Јужнокинеско море - територијални сукоби и спорови

Јужнокинеско море је дио Тихог океана, дјелимично затворено отоцима, архипелагима и полуотоцима из отвореног оцеана. Његова стаза почиње од Кариматског тјеснаца, који повезује Јужнокинеско море са Јава морем, и Малацца тјеснац који се протеже од Малајског полуострва до острва Суматра у Индонезији. Она тече све до Тајванског пролаза који раздваја земљу Тајвана од Народне Републике Кине. Море се налази на југу Кине, западно од Филипина, северно од острва Бангка-Белитунг и Борнеа, и источно од Вијетнама и Камбоџе. Девет главних река улива се у море. Наиме, то су Мин, Меконг, Пеарл, Ред, Пампанга, Паханг, Пасиг и Јиулонг Риверс. Неколико природних ресурса налази се у мору, на пример, сирова нафта и природни гас. То је важан екосистем са разноврсним морским животом упркос исцрпљивању риба због прекомерног риболова.

5. Историјска позадина спорова -

У раним деловима 20. века, острва у мору нису била заузета, али до краја Другог светског рата 1946. године, Кина је почела да оснива привремена насеља на дрвеним острвима. Следеће године су француски и вијетнамски покушали да заузму исто острво, али су се населили на оближњем острву Паттле. Током времена море није постајало популарно и није било журбе да се то пријави. Међутим, између 1955. и 1956. године убрзани интерес је порастао међу суседним народима. Кина и Тајван су први успоставили трајна насеља на главним острвима на мору. Журба да се заузму острва охладила се до раних седамдесетих година када се сумњало да је нафта испод мора. Филипини су постали прва земља која је заузела ово нафтом богато подручје за истраживање нафте, али Кина је организирала инвазију како би заузела остала острва. Жалили су се на инвазију Филипина која је касније довела до заустављања истраживања. Спорови и на отоку и на поморским потраживањима настали су зато што већина свјетске трговине пролази кроз ово посебно море. Суверене државе које су заинтересоване да контролишу море желе права на риболовна подручја, истраживање, рударство и експлоатацију сирове нафте и природног гаса.

4. Вишеструке земље, спорови и подстицаји -

Земље Кине, Тајвана, Брунеја, Филипина, Индонезије, Малезије и Вијетнама желе да имају контролу над различитим дијеловима Јужнокинеског мора и његовим поморским путевима, па су се појавили спорови који укључују поморске границе и посједовање отока. . Први значајан спор био је подручје девет цртица које је тражила Република Кина (Тајван), а касније су га потраживале Народна Република Кина, Брунеј, Индонезија, Малезија, Филипини, Тајван и Вијетнам. Дијалог између ових нација спроведен је у Сингапуру јер је играо неутралну улогу. Други спор је био између Народне Републике Кине, Тајвана, Малезије и Вијетнама, а тврдња је била поморска граница дуж вијетнамске обале. Појавио се још један спор између Брунеја, Кине, Тајвана, Филипина, Малезије и Вијетнама на поморској граници, сјеверно од Борнеа. Нека острва у мору, као што су острва Спратли, постала су друга средишта сукоба између Брунеја, Кине, Малезије, Филипина, Тајвана и Вијетнама. Пети спор је настао између Камбоџе, Кине, Индонезије, Тајвана, Малезије и Вијетнама о поморској граници, сјеверно од острва Натуна. Поврх тога, поморска граница, поред обале Палаван и Лузон, била је средиште неслагања између Брунеја, Кине, Тајвана, Малезије, Филипина и Вијетнама. Још један спор између Индонезије, Малезије и Филипина појавио се на Поморској граници, копненој територији и острвима Сабах. Посљедњи спор настао је између Сингапура и Малезије о поморској граници и острвима у Педра Бранци, који се налази у источном Сингапуру, али је ријешен пријатељски између двије земље.

3. Нафтне резерве, трговина и трговина и стратешко војно присуство -

Истраживање проведено у Јужном Кинеском мору открило је присутност преко 7, 7 милијарди барела познатих резерви нафте и, додатно потичући територијалне спорове, процјењује се да цијело море садржи до 28 милијарди барела нафте кумулативно. Очекује се да ће природни гас, још један важан ресурс, покрити обим до 266 трилиона кубних стопа испод мора. Кроз риболов и експлоатацију природних ресурса присутних у мору, међународну трговину и пролазак кроз регију може се додати до 5 трилиона америчких долара, што га чини важном регијом за трговину и трговину. Море је друго најчешће коришћено бродско пловило на пловилима на свијету за трговање. Процијењено је да преко 10 милиона барела сирове нафте долази преко Малацца и Сунда Страит. Народна Република Кина је проширила војне активности у јужнокинеском мору стварањем оточића од гребена. Ови оточићи су коришћени у војне сврхе, као што су маневрирање наоружаних ракета и авиона који се користе за вођење вјежби у региону. Као одговор на војне активности које су спровеле морнарице Народне ослободилачке војске, Индија, Филипини и Вијетнам придружили су се Сједињеним Државама иу вођењу патрола.

2. Значајни маневри за проширење територије -

Тврдње о праву на експлоатацију нафте и природног гаса које се налазе у јужном кинеском мору довеле су до пораста војног присуства Кине у региону. Кина је настојала да модернизује своју војску, посебно њене морнаричке способности. Овај потез омогућио им је да ојачају надлежност и суверенитет над морем. Због пораста разних непредвиђених околности међу народима који су заинтересовани за море, кинески потез био је да осигура да у време сукоба, војне снаге Сједињених Држава буду у опасности и да њихова контрола неће бити оборена.

1. Тренутна ситуација -

Због спорова који су се појавили током година, Филипини су покренули арбитражни поступак против Народне Републике Кине у јануару 2013. године. Арбитражни поступак је покренуо истрагу о тврдњама да су они историјски вршили овлашћења над линијом девет цртица. Арбитри су 12. јула 2016. дошли до закључка да нема значајних доказа о тврдњама Кине. Одлука се суочила са одбијањем од стране Тајвана и Кине са тврдњама да се не заснива на поузданим чињеницама и доказима. Сједињене Државе су, с друге стране, повећале своје војно присуство у околним областима, што је чин да се партнери увјере у њихову посвећеност осигуравању њихове сигурности против кинеских снага.