Градови са најгорим саобраћајем у свету
Колико вас дуго траје путовање и колико то утиче на вашу способност да уживате у стварима у вашем животу које највише уживате? Ако никада нисте много размишљали, шансе су да не живите у једном од ових градова који су наведени у наставку, гдје је вријеме за путовање незаобилазан дио свакодневног живота. Иако ствари попут ефикасног јавног превоза и успјешног урбаног планирања могу помоћи у ублажавању загушења, смањење промета је сложен проблем који не долази са једноставним рјешењем. У наставку ћемо погледати градове у свијету с најгорим саобраћајем и анализирати разлоге њиховог смјештаја. Извор ових података је ТомТом индекс промета.
10. Пекинг, Кина - 46%
Пекинг, главни град Кине, је десети најзагађенији град на свету, са просечном стопом загушења од 46%. Овај пласман би могао бити изненађење с обзиром да се Пекинг често користи као постер дијете са прометним загушењем. Иако је квалитет ваздуха у Пекингу и даље главна брига, а моторна возила су несумњиво велики произвођач загађења, Пекинг има користи од ефикасног система јавног превоза, што возачима даје још једну опцију осим вожње приватним возилом.
9. Таинан, Тајван - 46% загушено
Са 1, 8 милиона људи, Таинан није ни најнасељенији град на острву Тајван, што га чини необичним укључивањем на ову листу. Међутим, артерије у Таинану се редовно зачепљују двогледом - мопедом. У покушају да ублажи забринутост у саобраћају, влада је увела планове за изградњу обилазнице око града.
8. Рио де Жанеиро, Бразил - 47%
Рио де Жанеиро, други најнасељенији град у Бразилу, осми је најзаступљенији град на свету, са путницима који у просеку имају 47% загушења. Ово стављање, међутим, заправо је побољшање за Рио, који је ставио много више на листу последњих година. Већ дуги низ година, изградња путева је погодила градске улице, ситуација која је само погоршана када је град био домаћин Олимпијских игара 2016. Међутим, у Рију још увијек има много простора за побољшање. Рио је јединствен по томе што је град без јасно дефинисане шпице и уместо тога доживљава промет прилично равномерно током дана.
7. Цхенгду, Кина - 47%
Ченгду је кинески град пронађен у покрајини Сицхуан у земљи. Сицхуан је познат по многим стварима, међу којима су предивни пејзажи, укусна зачињена храна, а сада и неподношљива гужва. То је барем случај у највећем граду покрајине Ченгду. Како Ченгду има један од највећих односа власништва аутомобила према становницима, није изненађење да је промет у овом граду често у застоју. Како се власништво над аутомобилом у граду наставља повећавати, многи Цхенгдунесе страхују да ће се загушење града само погоршати.
6. Истанбул, Турска - 49%
Возачи у турском граду Истанбулу суочавају се са најгорим саобраћајем у земљи и неким од најгорих саобраћаја у цијелој Европи. У Истанбулу, вечерња вожња се посебно труди. Застој у саобраћају је толико лош да се процењује да град заправо доживљава економске губитке као директан резултат, углавном због касне испоруке робе и материјала због нивоа загушења.
5. Букурешт, Румунија - 50% загушено
Букурешт, главни град Румуније, доживљава најгори саобраћај у Европи. Не изненађује што су најгори сати за саобраћајне гужве у Букурешту током јутарњег и вечерњег путовања. У Букурешту, паркинг је бесплатан у центру града за возаче, а систем јавног превоза има простора за побољшање. Ове две реалности су наведене као главни фактори који доприносе високој стопи загушења која се доживљава.
4. Цхонгкинг, Цхина - 52% Цонгест
Најзаступљенији кинески град на овој листи, Чонгкинг се налази у југозападном региону земље. Иако није толико познат као његови пандани као што су Пекинг, Шангај и Тиањин, град је економска врућа тачка и одликује се географском локацијом далеко од источне обале земље. Чонгкинг је дом за невероватних 30 милиона становника у свом градском подручју, од којих многи троше и до 94% више времена за путовање него што је потребно. Град је пун лавиринта збуњујућих путних мрежа и тунела. Ови компликовани обрасци улица делимично су криви за проблеме загушења, јер улична мрежа укључује мостове које је немогуће избећи.
3. Џакарта, Индонезија - 58%
Индонезијски мегапочет Џакарте знатно је порастао последњих година, и са овим растом је дошло до повећања загушења у саобраћају. Скоро тридесет милиона становника Велике Џакарте, од којих многи живе у оближњим градовима и приградским насељима, могу очекивати да ће провести значајно времена и на свом јутарњем и на вечерњем путовању. Четири сата на дан путовања није неуобичајено у Џакарти. Речено је да метро систем долази у град 2019. године, а стручњаци се надају да ће помоћи у ублажавању прометних проблема града.
2. Бангкок, Тајланд - 61%
Главни град Тајланд је најнасељенији и прометно најзаступљенији град у земљи због одрона. У граду у којем власништво над приватним аутомобилима постаје све уобичајеније, путници троше око 91% више времена него што би требали у јутарњем путовању, а 118% на додатно вријеме у вечерњим сатима. Једна од најзанимљивијих теорија иза тога што чини да је промет у Бангкоку тако лош, су строга правила вожње. Није неуобичајено за вожњу која је технички нелегална (нешто као што је блокирање раскрснице) да задржи саобраћај сатима.
1. Мексико Сити, Мексико - 66% загушено
У Мексико Ситију, најнасељенијем месту у целој Северној Америци, возачи троше око 96% више времена него што би требало да раде ујутро, а 101% више времена увече. Да би се ово ставило у другу перспективу, процијењено је да оператери градских возила троше око 219 сати у промету сваке године. Штавише, овај саобраћајни застој није само незгодан проблем - количина возила је праћена повећаним загађењем у граду, који већ пати од лошег квалитета ваздуха.
