Шта је утицај ваздухопловства на животну средину?

Зракопловство је аеронаутичка умјетност и пракса усмјерена на кориштење и рад зракоплова, производње и развоја зракоплова. Практични аспект авијације је снажно повезан са неповољним еколошким исходима који могу представљати опасност за многе постојеће екосистеме. Три широке области авијације су идентификоване као емисије, операције и кориштене руте. Од њих, негативне климатске промјене, бука, загађење воде, изложеност зрачењу и загађење зрака могући су учинци на околиш.

Промена климе

Авиоиндустрија у великој мјери доприноси климатским промјенама као главном утјецају на околиш због својих емисија. Гасови стаклене баште, посебно угљен диоксид који се производи у великом обиму, везани су за радиоактивно присиљавање и глобално загревање. Други ослобођени гасови стаклене баште су угљен моноксид, азот диоксид и азотни оксид. Други фактори који доприносе климатским промјенама као резултат операција зракоплова су честице сулфата и чађе, непотпуно изгорјели угљиководици и водена пара. Неповољни климатски услови заузврат негативно утичу на авијацију у смислу могућности авио-навигације.

Интерференција са квалитетом ваздуха

У авијацији, загађење ваздуха је резултат испуштања олова и честица. Према Агенцији за заштиту животне средине, коришћење оловног авионског горива доводи до емисије много олова. Олово има мултисистемски ефекат на људско тело ако се прогута или удише. Може изазвати аутизам, ниски ИК и проблеме у учењу када утиче на нервни систем. Остали системи који су погођени су имуни и кардиоваскуларни систем. Емисије ултра финих честица ометају квалитет ваздуха и могу изазвати различите респираторне проблеме.

Изложеност зрачењу путницима и члановима посаде

Познато је да Сунчев систем емитује космичке зраке чији ефекат на људску популацију постаје евидентан и изражен са повећањем надморске висине. Како авиони лете високо, изложеност дози космичких зрака се значајно повећава. У поређењу са особама на нивоу мора, оне на висини од око 39000 стопа су изложене 10 пута. Изложеност зрачењу је такође повезана са блиским геомагнетским половима летења авиона.

Популација воде

За производњу и рад авиона, мазива и млазна горива се користе у великој мери. И друге хемикалије се користе у различитим аспектима авијације. У случају да они нађу пут до водних тијела, загађење воде је неизбјежно што често доводи до нарушавања екосистема и може довести до негативних здравствених ефеката на људе и животиње ако се загађена вода потроши. Водени живот је највише погођен овим утицајем околине, углавном смањењем раствореног кисеоника. Етилен гликол и пропилен гликол се широко користе у ваздухопловству. Када се пусте у воду, микроби у води покушавају да их деградирају и користи се много раствореног кисеоника у води. Резултујући ефекат је недовољно растворени кисеоник и тиме смањен опстанак воденог живота.

Бука

Као резултат операција на главним аеродромима због авионског саобраћаја, ствара се много буке која негативно утиче на људе у околним подручјима. Групе за заступање су се бавиле овим питањем, али извјештаји о неуспјеху да се добију потребне акције и пажњу су искусили.

Мјере усмјерене на елиминацију или смањење ових утјецаја на околиш предложене су као корак ка заштити околиша. То укључује пружање едукације у вези са утицајем ваздухопловства на животну средину, покушајима смањења авио саобраћаја, повећањем ефикасности ваздухоплова и других операција и контролом емисија путем стандардизованих протокола.