Шта је национална авиокомпанија Аргентине?

Аргентинска авио-индустрија састоји се од услуга путничког ваздушног саобраћаја, укључујући планирани и овлаштени зрачни пријевоз. У Аргентини постоји 34 аеродрома и више превозника, који служе домаћим и међународним путницима. Земља има невероватну прилику да прошири авио индустрију због своје огромне територије и младе радно способне популације која има везе са удаљеним градовима унутар и изван земље. Зрачни простор земље је регулисан од стране Министарства саобраћаја и цивилног ваздухопловства, док су услуге сигурности и навигације за ваздушни простор осигуране од стране Команде де Регионес подручја. Аеролинеас Аргентинас, државна авиокомпанија, главни је играч у авио индустрији,

Аеролинеас Аргентинас

Аеролинеас Аргентинас је највећа авиокомпанија у Аргентини, као и национални превозник у земљи. Основана је 1949. године након спајања четири велике компаније. Почео је са радом 1950. године и тренутно послује заједно са Аустрал Линеас Аереас из два чворишта у Буенос Аиресу, који су Међународни аеродром Пистарини и Аеропаркуе Јорге Невбери. Аеролинеас Аргентинас користи флоту авиона компаније Боеинг за служење домаћим и регионалним рутама, док интерконтиненталне услуге превози флота зракоплова Аирбус. Авио-компанија је постала члан Ски тима у августу 2012. године, док се теретна дивизија придружила Ски Теам Царго-у 2013. Аргентина се служи готово искључиво Аеролинеас.

Хистори

Историја Аеролинеас Аргентинас датира из 1929. године, када је Аеропостал започео авионску операцију између Асунсиона и Буенос Аиреса. Неколико француских пилота је у почетку радило за компанију, али Французи су постепено замењени аргентинским особљем. Убрзо након тога, формирана је Аеропоста Аргентина, подружница Аеропостала. Нова авиокомпанија проширила је своју мрежу, а влада је имала 20% удјела у компанији. Компанија је ускоро постала непрофитабилна, што је довело до тога да је председник Јуан Перон наредио спајање две авио компаније у једну државну компанију у мају 1949. године. Компанија је преименована у Аеролинеас Аргентинас-Емпреса дел Естадо. Компаније које су чиниле државни холдинг престале су са самосталним радом крајем 1949. године. Аеролинеас је почела самостално да ради у децембру 1950. године, а 1971. године авиокомпанија је добила монопол над међународним операцијама из Аргентине, технички спречавајући друге аргентинске авиокомпаније да послују међународно летови. Исти закон додељује авиокомпанији 50% учешћа на домаћем тржишту. Аеролинеас је приватизован од 1990. до 2008. године, али је у јулу 2008. ренационализован.

Одредишта и величина флоте

Од 2012. године, пет најбољих дестинација за Аеролинеас Аргентинас у смислу доступних места на седиштима су укључивале Барајас, Миами, Барселону, Фиумицино и Сиднеи. На европским рутама отпада око 40% расположивих километара седишта. У 2013. години, авиокомпанија је почела да опслужује Атланту, Лас Вегас и Тел Авив. Од априла 2016. године, авиокомпанија послује преко 20 међународних дестинација, укључујући Бразил, Боливију, Канаду, Сједињене Државе, Уругвај и неколико европских земаља. Аеролинеас Аргентинас има флоту од 56 авиона, укључујући Аирбус и Боеинг. Авиокомпанија је почела да се модернизује 2009. заменом старих авиона. Аеролинеас Аргентинас је обновио свој имиџ 2010. године, дајући авиону модернији изглед. Авиокомпанија је забиљежила 43 несреће или инциденте од када је почела са радом 1950. године, сврставајући га међу неке од најсигурнијих авио компанија у свијету.