Шта је Национална авио-компанија Венецуеле?

Шта је Национална авио-компанија у Венецуели?

Цонсорцио Венезолано де Индустриас Аеронаутицас и Сервициос Аереос (Цонвиаса) је национална и највећа авиопревозник Венецуеле након наслеђа бивше авиокомпаније, Венезолана Интернационал де Авиацион Социедад Анонима (Виаса).

Виаса Аирваис

Виаса је била национална авиокомпанија док се није распала 1997. године. Основана је 1960. године са седиштем у Каракасу. Влада је била већински власник са 55% дионичара, док су приватни инвеститори држали преосталих 45%. До 1970. године Виаса је водила флоту од 14 авиона који су укључивали летове за Европу. Од свог оснивања, авиокомпанија је остваривала профит, али 1976. растући трошкови горива показали су низак профит који је скоро резултирао губицима. Национализирала га је влада која је планирала смањити своје операције и окренула се продаји неких авиона како би се смањили оперативни трошкови. Године 1987. авиокомпанија је почела да обавља унутарње летове унутар Венецуеле. Године 1989. влада је издвојила 60% приватним инвеститорима, задржала 20% и издала 20% радницима у авиопријевознику. Авиокомпаније Ибериа и КЛМ биле су једина два понуђача, али је КЛМ отишао након што је потражио понуду од 145, 5 милиона долара за 60%. Ибериа је преузела улогу већинског власника, али лоше управљање авиокомпаније довело је до константних губитака који су довели до пада авио-компаније у јануару 1997. године.

Цонвиаса

Председник Венецуеле Уго Чавес је 30. марта 2004. потписао декрет о поновном успостављању националне авиокомпаније. Дана 28. новембра 2004., Цонвиаса-ини авион Де Хавилланд Цанада Дасх 7 направио је инаугурални лет за међународни аеродром Сантиаго Марино. Дана 17. септембра 2010. године, лет 2350 се срушио и влада је прекинула све летове Цонвиаса како би могла обавити технички преглед свих авиона до 1. октобра 2010. године. Европска унија је 3. априла 2012. забранила свим Цонвиаса авионима да раде у свом зрачног простора због забринутости за сигурност након што није усвојио мјере за спречавање несрећа. Међутим, забрана је укинута 10. јула 2013. године, након преговора између ЕУ и владе Венецуеле.

Модерн Оператионс

Осамдесет одсто Цонвиаса је у власништву владе, а води их Министарство за водени и ваздушни саобраћај, док регионална влада Нуева Еспарта има двадесет одсто. Седиште компаније је у Међународном аеродрому Симон Боливар у Маикуетиа, Венецуела. Авиокомпанија је почела да се суочава са финансијским операцијама које су утицале на њено пословање, а до августа 2016. године 80% пилота авио компаније је поднело оставке због својих неплаћених обавеза. Неки од авионских летелица такође су били суспендовани због механичких проблема и остали су неискоришћени неколико месеци. 5. маја 2017. године, авиокомпанија је суспендовала међународне операције због недостатка девиза за плаћање страног осигурања. У мају 2017, Вамос Аир, који је управљао Боеингом 747-400 између Мадрида и Каракаса, прекинуо је контакт са Цонвиасом након кратког времена. Од августа 2017. године, авиокомпанија је обављала летове за Аргентину, Бразил, Колумбију, Кубу, Гренаду, Панаму, Тринидад и Тобаго и интерне летове. У мају 2017. Цонвиаса је обуставио лет за Шпанију која је била једина дестинација у Европи.