Сеапортс Он Тхе Бенгал Баи

Бенгалски заљев, дио Индијског океана, омеђен је Мианмаром и индијским архипелагом на истоку и Индијом и Бангладешом на западу и сјеверу. Јужне границе овог огромног воденог тијела је линија која се протеже од сјеверозападне точке Суматре до Шри Ланке. Са површином од 2.172.000 квадратних километара, највећа је у свијету. Неколико великих лука налази се на обали ове увале. Неке од њих су следеће:

Порт оф Цхиттагонг

Најпрометнија лука на обали Бенгалског залива, лука Читагонг, део је града Цхиттагонг у Бангладешу. У 2017, лука је рангирана као 71. најпрометнија лука на глобалном нивоу. Лука је базирана на обалама ријеке Карнапхули. Лука учествује са 90% у извозно-увозној трговини Бангладеша, а користи се иу сусједним земљама попут Непала, Бутана и Индије за претовар. Лука Цхиттагонг отворена је 1887. године и обрађивала је годишњи волумен контејнера од 2, 34 милиона ТЕУ између 2015. и 2016. године.

Цхеннаи Порт

Највећа лука на обали Бенгалског залива, лука Ченај, такође је друга по величини контејнерска лука у Индији. Лука је трећа најстарија лука у Индији са операцијама од 1881. године. Првобитна лука за путовања у Индији, лука Ченај претворена је у контејнерску луку након независности земље. Лука је одиграла кључну улогу у покретању брзог развоја Тамил Надуа и производног бума у ​​Јужној Индији. Луком управља Цхеннаи Порт Труст. Лука заузима површину од 420.0 хектара. Жељезна руда, кожа и памучни текстил су главни извозни производи којима управља ова лука.

Лука Колката

Најстарија оперативна лука у Индији, лука Колката је отворена 1870. године од стране британске компаније Источне Индије. као индентурирани радници. Након независности и поделе Бенгала, лука је изгубила велики значај. Међутим, ствари се сада мењају са обимом протока који је почео да стално расте.

Висакхапатнам Порт

Ово је највећа лука Андхра Прадесх, Индија, и друга по величини лука у земљи по количини прерађеног терета. Лука се налази на источној обали Индије. Унутрашња лука луке изграђена је између 1927. и 1933. године. Након независности Индије, лука је добила значајну пажњу од владе земље и убрзано расла. Тренутно је лука подвргнута програму модернизације како би повећала свој садашњи капацитет.

Порт оф Монгла

Ова лука је друга најпрометнија лука Бангладеша. Налази се 62 км северно од обале земље у Бенгалском заливу и 48 км од града Кхулна. Заснива се на ушћу двеју река, Пасура и Монгла. Ту луку користе туристичка пловила која превозе туристе до два оближња УНЕСЦО-ве светске баштине, мангрове шуме Сундербанс-а и џамије Багерхат. Користи се и за извоз и увоз робе. Лука је отворена 1950. године.

Порт оф Паира

Смештена на каналу Рамнабад у јужном Бангладешу, ова лука је недавно основана 2013. године. Потражња за луком у Барисал дивизији земље довела је до оснивања луке. Лука ће служити и Бутану и Непалу.

Халдиа Порт

Лука Халдиа налази се на ушћу Хоогхлија и ријеке Халди која у коначници одлази у Бенгалски залив. Формално, она је препозната као Халдиа Доцк Цомплек и заједно са Колката Доцком формира луку. Лука се бави трговином нафтом, хемикалијама, жељезном рудом, челиком итд.

Какинада Порт

Смештен на око 170 км од луке Висакхапатнам, лука Какинада је велики комплекс и дубок, све временски порт. Лука је у периоду од 2016. до 2017. године имала годишњи терет од 14, 5 милиона тона.

Гопалпур Порт

Иако је Гопалпур био активна лука у прошлости, тренутно је популарна дестинација за плажу на обали Бенгалског залива у округу Одшин Гањам. Међутим, лука Гопалпур ће ускоро бити обновљена у све временске услове. Процес реконструкције је тренутно у фази развоја.

Дхамра Порт

Лука Дхамра, смјештена на обалама ријеке Дхамра у округу Бхадрак у Одисхи, је древна индијска лука која се развила око 15. стољећа. Током година лука је изгубила велики значај, али је 1998. године потписан споразум о изградњи луке у дубокој луци.

Пондицхерри

Пондицхерри је главни град синдикалне територије Пудучера у Индији. Лука у Пондицхерриу је коришћена од давнина, а докази су показали да је имала трговачке везе са Грцима и Римљанима. Одавде су извезене свила, текстил, бисери, итд. У каснијим годинама, међутим, лука је изгубила много своје старе славе и изгубила много од свог комерцијалног значаја. Међутим, влада земље тренутно обнавља луку модерним објектима и садржајима. Према плановима, луци Пондицхерри ће помоћи оближња лука Ченај. Почетни капацитет луке је планиран да буде 0, 3 милиона тона терета годишње. Очекује се да ће се бројка проширити на милион тона у будућности.