Најскупљи аутомобили на свету

Љубитељи аутомобилских колекција су одувек били заинтригирани класичним спортским аутомобилима годинама и могу да плате било који износ само да би их поседовали. Ова возила се продају на приватним и јавним аукцијама широм Европе и Сједињених Држава. Иако су спортски аутомобили за бербу продани по још вишој цијени, Феррари 250ГТО је најскупљи аутомобил који се продаје на јавној аукцији. Мерцедес-Бенз В196Р одржао је рекорд најскупљег спортског аутомобила на свету док Феррари 250ГТО није оборио рекорд у 2014. години. Неки од најскупљих колекционарских аутомобила укључују:

10. Феррари 250 ГТ СВБ Цалифорниа Спидер (1961) - $ 18, 500, 000

250-ГТ-СВБ је лансиран 1960. године од стране Сцаглиетти-а у Женеви, а његова каросерија је још више крута на смањеној шасији (са 2.600мм на 2.400мм). 250 ГТ-СВБ је опремљен са 3-литарским В12 мотором са 276 КС. Феррари је опремио овај спортски аутомобил са гумама 185ВР15 Пирелли-Цинтурато. Реплика стаклених влакана од 250ГТ из 1961. године приказана је у МГ филму 1986. године. Артцуриал је продао 259 ГТ-СВБ 20. фебруара 2016. у Паризу за 18.500.000 долара.

9. Алфа Ромео 8Ц 2900Б Лунго Спидер (1939) - $ 19, 800, 000

Произведен од стране Алфа Ромеа 1939. године, модел 8Ц-2900Б опремљен је инлине 8-цилиндричним мотором с двоструким коријенским суперпуњачима и главама мотора, као и ручним мјењачем са 4 брзине. Овај тркаћи аутомобил имао је мотор од 2905 ццм који је производио максимално 180 КС при 5200 о / мин. Алфа је произвела 322900 б која је укључивала 23 1938. и 10 у 1937. години, као и још једну која је састављена 1941. године. .

8. Јагуар Д-Типе (1955) - $ 21, 780, 000

Д-тип је предиван тркачки спортски аутомобил компаније Јагуар Лтд који је произведен од 1954. до 1957. године. Колико год Д-тип има бројне карактеристике са Ц-типом, његова структура утицаја на авио-индустрију је различита. Конструкција монокока и аеродинамична ефикасност аутомобила увели су технологију авијације у дизајне спортских аутомобила. Први Д тип је имао мотор од 3, 4 литре, који је повећан на 3, 8 литара пре него што је смањен на 3, 0 литара 1958. Д-тип је победио у трци Ле Манс у трајању од 24 сата у три узастопне године, од 1956. до 1957. године. производња је укључивала 16КСКСС-верзију, 53 возила купаца и 18 тимских аутомобила. РМ Сотхеби је продао Д-тип 20. августа 2016. у Монтереју у Калифорнији за 21.780.000 долара.

7. Астон Мартин ДБР1 (1956) - $ 22, 550, 000

ДБР1 је био спортски аутомобил који је дизајнирао Астон Мартин 1956. године за шампионат Спортсцар међу осталим такмичењима. ДБР1 је најпознатији Астонов модел за освајање 24х Ле-Манса 1959. ДБР1 је један од три спортска аутомобила који су освојили и Ле-Манс 24хоурс и светско првенство у истој години током 1950-их. 19. августа 2017, ДБР1 је продат за $ 22, 550, 000.

6. Феррари 290 ММ (1956) - $ 25, 050, 000

290ММ је био Феррари тркаћи аутомобил који је произведен да се такмичи у Милле Миглиа 1956. године. 290ММ има 4.5 литарски В12 мотор са максималном снагом од 320 КС при 7200 о / мин и максималној брзини од 170 миља на сат. Возећи га Еугенио Цастеллоти, 290 ММ је освојио Милле Миглиа из 1956. године, док је још 290 ММ који је возио Јуан Фангио завршио на четвртом месту у истој трци. Аутомобил је продат за 25.050.000 долара 10. децембра 2015. године у Њујорку.

5. Феррари 275 ГТБ / Ц Специале (1964) - $ 26, 400, 000

1964. Феррари је произвео четири лагана 275ГТБ за сезону 1965. године. Колекција 275ГБТ садржи три модела опремљена моторима од 250 литара. Пининфарина је дизајнирала каросерију док је Сцаглиетти радио на каросерији. Дизајн модела 275 ГТБ имао је смањење од 10% и мању шасију, а Феррари је користио магнезијум за мотор, што је резултирало тиме да је ФИА одбила да га хомологира као ГТ-конкурента, али су се сложили након што је Ензо запријетио повлачењем мото спорта . 16. августа 2014, РМ-аукције су продале 275ГТБ за 26.400.000 долара у Монтереју, Калифорнија.

4. Феррари 275 ГТБ / 4 * С НАРТ Спидер (1967) - $ 27, 500, 000

Серија 275 је спортски аутомобил В12 са погоном на два седишта, који је произведен у роадстеру, ГТ и спидер форми од стране Феррарија од 1964. до 1968. године. Ензо и Сергио су направили серију 275 ГТБ / 4 за Луиги Цхинетти, америчку. који их је купио за око 8.000 долара. Цхинетти је затражио 25 јединица, али због ниских продаја, Феррари је произвео само десет јединица. РМ Аукције су продале Феррари 275 у Монтереи Цалифорниа 17. августа 2013. за 27.500.000 долара.

3. Мерцедес-Бенз В196 (1954) - 28.600.000 УСД

В196 је тркачки аутомобил формуле 1 који је производио Мерцедес-Бенз од 1854. до 1955. године. У рукама Стирлинг Моссанда и Јуан Фангио-а, В196 је освојио девет од дванаест утрка које је ушла плус освојила два првенства у којима се аутомобил натјецао. 3-литарски Спорт-Леицхт-Ренне мотор је изведен из В196 за сезону Свјетског спортског аутомобила из 1955. године, а његов пад је завршио серију в196 и њену доминацију на ВСЦ-шампионату 1955. године. Краљевина 10. децембра 2015, а победничка понуда је била 28, 600, 000 $.

2. Феррари 335С (1957) - $ 35, 711, 359

Феррари 335С је диван спортски аутомобил који је произвео Феррари од 1957. до 1958. године. Феррари 335С је еволуција модела 315С и долази са В12 мотором са максималних 390 КС при 7400 о / мин и максималном брзином од 190 км / х. Италијански произвођач је произвео овај аутомобил како би одговорио на Масерати-450С који је имао мотор од 4, 5 литре и запретио је 315С. Феррари је изградио само четири 335С, а 5. фебруара 2016. овај аутомобил је продат на аукцији у Паризу на 35.711.359 долара. Тренутно је нови власник 335С Лионел Месси.

1. Феррари 250 ГТО (1962) - $ 38, 115, 000

Феррари је произвео 250 ГТО од 1962. до 1964. године, за процес одобравања у групи три Гранд Гранд Тоуринг возила категорије Интернатионал Интернатионал-де И'Аутомобиле (ФИА). Феррари је произвео само 39 250ГТО, а то је укључивало тридесет три од 1962. до 1963. (серија И), са три серије ИИ произведене 1964. године које су имале сличне каросерије плус три 330 ГТО са већим мотором. 1964. године Феррари је ажурирао четири старија аутомобила серије И са каросеријама серије ИИ. Када је произведен, аутомобил је био вредан 18.000 долара, а Ензо Феррари и Луиги Цхинетти су лично одобрили купце. 14. августа 2014. године, колекционар је купио овај аутомобил на аукцији одржаној у Кармелу, Калифорнија, за 38, 115, 000 долара, што га је учинило најскупљим аутомобилом на свету.