Најмање скупим земљама за примање увоза

Увоз је важан концепт у области међународне трговине. Увоз подразумева пријем робе и услуга из друге земље у земљу пребивалишта или намеравано тржиште. Земље углавном увозе производе и услуге како би задовољиле дефицит и захтјеве који надмашују његову производњу. Увоз се понекад сматра повлачењем за економију због импликација трошкова. На вредност увоза утиче стопа инфлације у земљи, трговинска ограничења или квоте, домаћа конкуренција, девизни курс, трошкови транспорта и потражња за увозном робом. Земље са трговинским ограничењима и вишим тарифама на увоз ће вероватно бити веома скупа за увоз. Међутим, неке земље су олакшале и поједноставиле увоз, елиминишући неке препреке и ограничења. Неке од земаља које су најјефтиније примити увоз укључују и оне о којима се говори у наставку.

Источни Тимор

Увоз робе у Источни Тимор се сматра јефтиним због минималних ограничења и ниских накнада које се наплаћују на робу и услуге које се увозе. Наплаћује се царина од 2, 5% вредности робе, док нека роба не привлачи акцизу, за разлику од већине земаља које наплаћују акцизе на сав увоз. Неке робе, посебно оне које не прелазе $ 10 по пошиљци, такође су ослобођене пореза. У поређењу са другим земљама, стандардни контејнер од 20 стопа коштаће мање за увоз у Источни Тимор и кошта 415 долара укључујући порезе и царине за увоз таквог контејнера у Источни Тимор.

Сингапур

Сингапур не намеће ограничења квота на већину увезене робе. Приликом увоза у Сингапур, може се поднијети захтјев за концесије као што је опорезивање робе и услуга (ГСТ) на одређену робу, али је потребно платити изузеће за увезену робу. Привремени увоз за поправке или третман је такође изузет. Такође, било која вредност увоза испод 400 долара је изузета од плаћања царине. Изузеци су пријатељски процеси што га чини јефтинијим за увоз робе у Сингапур. То ће коштати само 440 долара за увоз стандардног контејнера од 20 стопа у Сингапур. У цијену су укључени сви порези, пристојбе и пристојбе за клиринг у луци или аеродрому

Тонга

Економија Тонге сматра се неуравнотеженом због високе вриједности увоза и нижих вриједности извоза. Тонга углавном увози нафту, месо, аутомобилске делове и електричну опрему. Тонга је ограничила тарифе на било који увозни производ у максималном износу од 20%, док за неке увозне производе нуди бесцарински промет. Тонга је трећа најјефтинија земља у коју се увози. За увоз 20-метарског контејнера који би коштао више од 600 долара у Самои, кошта само 500 долара.

Разматрања трошкова за крајње потрошаче

Ниски трошкови увоза имају директан утицај на коначни трошак производа за крајњег потрошача. Ниски трошкови увоза представљају ниску цену производа који се увози у земљу. Увозна роба у Тонги је релативно јефтинија што их чини приступачним за особе са ниским примањима у земљи. Међутим, ниске цијене увезене робе довеле су до поремећаја цијена, јер су домаћи произвођачи остваривали незнатно ниске приходе од својих производа. Уз ниске трошкове увоза производа у Источни Тимор, тржиште је преплављено производима који се такође производе и на локалном нивоу. Понуда на тржишту и даље је већа од потражње. Овај суфицит на тржишту додатно је искривио цене. Јефтина и лажна роба такође су се нашли у земљи у којој је цена увоза ниска, тако да земље троше много на замену и поправку таквих производа.

Најмање скупим земљама за примање увоза

Ранг	Цоунтри	Накнаде (УСД) наплаћене за увоз стандардног контејнера од 20 стопа
1	Источни Тимор	$ 415
2	Сингапур	440 долара
3	Тонга	$ 500
4	Малезија	$ 560
5	Хонг Конг	$ 565
6	Израел	$ 565
7	Сао Томе и Принципе	$ 577
8	Виетнам	$ 600
9	Мианмар	$ 610
10	Самоа	$ 615