Гдје је тјеснац Баб Ел-Мандеб?

Опис

Пролаз Баб ел-Мандеб је тјеснац великог стратешког и економског значаја, повезујући Црвено море на северозападу са Аденским заливом и Индијским океаном на југоистоку. Пролаз такође одваја Арабију на сјевероистоку од афричког континента на југозападу. Баб ел-Мандеб даље дјелује као веза између Индијског океана и Средоземног мора преко Црвеног мора и Суеског канала. Тај је канал подијељен на два канала од стране јеменског острва Перим, са источним каналом који се зове Александров пролаз и широк је око 3 километра, док је западно-западни канал Дакт-ел-Мајун широк 26 километара.

Хисторицал Роле

Вјерује се да је у античком свијету, тјеснац Баб ел-Мандеб био много плићи него што је данас, допуштајући најраније миграције модерних људи преко тјеснаца. Према локалним сазнањима, могуће је да је пролаз служио као пут уласка семитских говорника Гееза у Африку негдје око 1900. пне. У периоду између 100. и 940. године, Аксумитска империја владала је регионом данашње Еритреје и Северне Етиопије и држала Баб ел-Мандеб под њиховом контролом. 1799. године, острво Перим на тјеснацу су заробили Британци, који су касније подигли свјетионик на острву 1861. године, допустивши Британцима да изврше свој утицај на стратешким трговинским путевима дуж Баб ел-Мандеба. Име тјеснаца, Баб ел-Мандеб, значи "Врата суза" на арапском језику, које се односе на велики број бродолома који су се догодили на овом подручју. Арапске легенде такође говоре о масовном дављењу људи у водама Баб ел-Мандеба током земљотреса који је одвојио копнене масе Арабије од Етиопије.

Модерн Сигнифицанце

Баб ел-Мандеб служи као стратешки нафтни трговачки пут између Блиског истока и европских земаља. Омогућава директну везу између Персијског залива и Средоземног мора преко Суеског канала. Затварање овог тјеснаца би на тај начин присилило нафтне танкере из Перзијског залива да се крећу преко јужног врха Африке ка сјеверу да би дошли до земаља Европске уније, коштале огромне губитке у смислу времена и новца. Осим нафте, тјеснац служи и као пловни пут за не-нафтне бродове који се крећу између земаља Блиског истока и Медитерана. Тренутно је предложен мост, који ће бити назван "Мост рогова", изграђен на тјеснацу Баб ел-Мандеб између обала Јемена и Дибјоутија.

Хабитат и биодиверзитет

Баб ел-Мандеб подржава еко-регион Еритрејске обалне пустиње на његовим обалама. Клима у региону је топла и сува, при чему годишње пада мање од 100 милиметара падавина. Могући су температурни максимуми од 33 ° Ц, иако у региону превладавају услови ближи средњој температури од 27 ° Ц. Пејзаж обалног подручја у овој еко-регији састоји се од пјесковитих и шљунковитих равница, са стјеновитим изданцима и неким старим кораљним гребенима који се налазе дуж обале. У овом станишту није подржано много биодиверзитета. Дорцас газелле, Соеммеррингове газеле и Салтови дикдикси су неке од уобичајених врста овог екосистема. У тјеснацу Баб ел-Мандеб и сусједном региону Црвеног мора, свједоци су неке велике миграције птица птица, попут оних у степским орловима и степским буззардсима у јесенској сезони. Травњаци, биљке и грмови чине вегетацију обалних подручја, а уз обале расту и неке врсте халофитних биљака. Људске популације у овој еко-регији су ријетке, и углавном су ограничене на мала рибарска села дуж обале.

Еколошке пријетње и територијални спорови

Околне и територијалне пријетње доминирају регијом која окружује тјеснац Баб ел-Мандеб. Криволов газела, гнездећих морских птица и угрожених врста корњача у еко-региону Еритрејске обалне пустиње угрожава опстанак ових животиња. Такође, будућа опасност од развојних активности дуж обале и прекомерне испаше стоке коју држи растућа људска популација такође угрожава станиште региона. Поред еколошких претњи, безбедност и заштита страних фирми активних у региону Баб ел-Мандеб је такође подручје од највећег значаја. Водени пут кроз тјеснац био је искориштен од стране неколико политичких снага у прошлости као оружје за изазивање финансијских губитака њиховим непријатељима. Током рата у Иом Кипуру, египатске снаге су потпуно блокирале увоз и извоз робе из Израела затварањем тјеснаца Баб ел-Мандаб. Терористи су 2002. године напали француски танкер на обали Јемена. Јемен такође користи водни пут пролаза за трговину нафтом и нафтним дериватима, а све препреке за слободно кретање кроз овај пролаз би значиле финансијску катастрофу за Јемен, а такође би утицале на цијене нафте и нафте широм свијета.