Економија Филипина

Преглед економије Филипина

Филипини имају мешовиту економију са приватним предузећима која су регулисана владином политиком. Сматра се новом индустријализованом економијом и тржиштима у настајању, што значи да се она мијења из пољопривредне економије у једну с више услуга и производње. Економија је 36. по величини у свету и трећа по величини у Удружењу земаља југоисточне Азије (АСЕАН).

Њен номинални бруто домаћи производ (БДП) у 2016. години износио је 316, 87 милијарди долара, а БДП по глави становника 3, 042 долара. Ова земља има радну снагу од 64, 8 милиона и стопу незапослености од 4, 7%. Од ових запослених, 53% ради у сектору услуга. Слиједе пољопривреда (32%) и индустрија (15%).

Водеће индустрије Филипина

Водећа индустрија на Филипинима је сектор услуга који доприноси са 57, 03% БДП-а. Индустрија, иако само 15% запослености, доприноси 33, 48% БДП-а. Пољопривреда даје само 9, 49% БДП-а. Водеће индустријске робе укључују: монтажу електронике, хемикалије, производњу хране, бродоградњу, текстил, риболов, рафинерије нафте и оутсоурцинг пословних процеса.

Врхунски извозни производи и извозни партнери Филипина

У 2014. години, Филипини су извезли робе вредне 80 милијарди долара, што је чини 41. највећом извозном економијом на свету. Главни извоз су: интегрисана кола (17, 1 милијарди долара), компјутери (6, 44 милијарде долара), делови за канцеларијске машине (4, 37 милијарди долара), полупроводнички уређаји (3, 65 милијарди долара) и никл руде (2, 9 милијарди долара). земље: Кина (19 милијарди долара), Јапан (11, 1 милијарди долара), САД (9, 4 милијарде долара), Сингапур (5, 54 милијарде долара) и Хонг Конг (5, 01 милијарди долара).

Врхунске увозне робе и увозни партнери Филипина

Увоз из 2014. на Филипине износио је 80, 7 милијарди долара, што овој земљи даје негативан трговински биланс од 741 милиона долара. То значи да је земља увезла више робе него што је извозила. Његов главни увоз обухвата: интегрисана кола (9, 7 милиона долара), нафта (6, 15 милиона долара), нафта (5, 88 милијарди долара), аутомобили (2, 74 милијарде долара) и авиони, хеликоптери или други авиони (2, 52 милијарде долара). Велики део њеног увоза долази из следећих земаља: Кина (13, 8 милијарди долара), Јужна Кореја (7, 51 милијарди долара), Јапан (7, 02 милијарде долара), САД (6, 65 милијарди долара) и Сингапур (4, 84 милијарде долара).

Изазови суочени са економијом Филипина

Иако се предвиђа да ће ова економија бити 16. највећа до 2050. године, она се суочава са неким значајним изазовима. Његов раст отежава неразвијена инфраструктура и сироко распрострањено сиромаштво. Поред тога, многи људи се ослањају на дознаке из породице која живи у иностранству, што значи да ако се економска ситуација Филипинаца који живе у иностранству опадне, дознаке ће се такође смањити. Ова земља такође има значајан проблем са корупцијом у влади, што је чињеница која спречава потенцијал за максимална приватна страна улагања. Без страних улагања, ова земља није у стању да одржи корак са брзим растом становништва.

Будући економски планови

Део будућих економских планова Филипина укључује повећање могућности запошљавања широм земље. То не само да повећава куповну моћ становника, и на тај начин покреће економију, већ и повећава приходе државе у облику пореза. Повећање пореза омогућило би влади да повећа свој буџет и инвестира у инфраструктурне пројекте како саобраћаја, тако и комуникација. Неки економисти сугеришу да би Филипини требало да покушају да прошире и своје међународне односе, како би повећали број својих извозних партнера.