Да ли сте знали да смо отишли на Месец пре него што ставимо точкове на кофере?
1969: Човек на Месецу, али још увек нема пртљага на точковима
20. јула 1969, свет је прослављао прво слетање човека на Месец. Док су амерички астронаути Неил Армстронг и Бузз Алдрин били заузети сакупљањем лунарног материјала са површине Месеца, путници далеко од куће су се снажно борили да управљају својим тешким коферима у наручју, стално се жалећи на тежину свог пртљага. Мада је тешко замислити путовање без носача пртљага на котачима у данашњем свијету, прије пола стољећа људи су се морали потпуно ослонити на снагу горњег дијела тијела да путују.
Како је Идеја погођена
Пре више од четрдесет година, Бернард Садов, бивши председник и власник америчке компаније за пртљаг, путовао је кући после одмора са својом женом и децом на холандском Карипском острву Аруба. Тада је приметио нешто што ће заувек променити будућност путних кофера. Док је био на аеродрому у Пуерто Рицу, где је и сам осећао сталну нелагоду због тога што је морао да носи две велике, јако упаковане кофере у рукама, случајно је посматрао човека који без напора носи комад машине на платформи на котачима. То је било када му се у глави заглавила бриљантна идеја коришћења точкова на коферима.
Прва пртљага на точковима
Кад се вратио кући, Садов је отишао до своје Фалл Ривер, фабрике у Масачусетсу, гдје је експериментирао с различитим распоредом точкова на пртљагу, и усмјерио производњу кофера с новим планираним дизајном. Четири челична подупирача за пртљажнике су причвршћена на дно таквих кофера, а додан је и флексибилни ремен како би се олакшало повлачење пртљага као на поводцу пса. Ускоро, Садов је лутао из једне малопродајне радње у другу, покушавајући да убеди менаџере да прихвате његов нови производ. Иако је његова идеја исмијавана у почетку, на крају је потпредсједник америчке робне куће Маци нашао његов нови производ прилично импресиван и пристао га продати. Године 1970, Садов се обратио америчкој влади за патент за своју нову иновацију, и добио је 1972. године, зарађујући му амерички патент бр. 3, 653, 474 за 'Роллинг Луггаге'. Од октобра 1970. године, Садовов пртљаг на котачима био је у продаји код Маци'с, и убрзо постао популаран широм свијета. Иако нису били потпуно слободни од проблема, као што су кипање и клоњање, ови кофери су увелико олакшали терет тешког пртљага и зарадили су велике похвале од сада непотребних путника.
Долазак Роллабоард-а са повлачним ручкама
Даљња побољшања у Садов-овом моделу пртљага на точковима одвијала су се скоро 20 година након његове иновације. То је било у то време када је пилот Нортхвест Аирлинеса по имену Боб Платх изумео пртљаг на два точка са помичним ручкама 1987. године. Ова нова иновација названа је 'Роллабоард', и била је први производ онога што ће постати Платхова будућа компанија за пртљаг: Травелпро. Први Роллабоард пртљаг је Платх продао својим члановима посаде, али је убрзо постао популаран међу свим путницима. Од тада па све до данас, путници из целог света користе овај нови пртљаг. Данас, у ствари, било ко од мушкарца до жене или чак и малог дјетета може лако носити тешку пртљагу без потребе да изазива њихову снагу у горњем дијелу тијела.
Шта нам је требало толико дуго?
Често смо се питали шта нас је толико дуго потицало да измислимо нешто тако једноставно као што је пртљаг на котачима, посебно у вријеме када су наши људи већ подузимали прве кораке на Мјесецу. Вероватно је чињеница да је пртљаг у раним данима био "мацхо ствар", и да су жене и дјеца једва путовали сами, могли су успорити изражену потребу за, или жељу за пртљагом на котачима. Међутим, како је свет напредовао и путовао дугим путовањима летовима постајао све чешћи, и како је све више жена почело да путује самим пословним путовањима, потреба за прикладним системом за пртљаг постала је очигледнија. То је довело до глобалног прихватања Роллинг Луггагеа, а онда и Роллабоарда, у другој половини 20. века.
